氮?dú)獾奈锢硇再|(zhì)：

氮?dú)庠诔r下是一種無色的氣體，占空氣體積分?jǐn)?shù)約78%(氧氣約21%)，1體積水中大約只溶解0.02體積的氮?dú)?。氮?dú)馐请y液化的氣體。氮?dú)庠?span style="color:#F00">低溫下會(huì)液化成無色液體，進(jìn)一步降低溫度時(shí)，更會(huì)形成白色晶狀固體。在生產(chǎn)中，通常采用黑色鋼瓶盛放氮?dú)狻?/p>

白銀凱華氣體有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括現(xiàn)場(chǎng)制氣、液體銷售與配送等，主要產(chǎn)品包括氧氣、氮?dú)狻鍤?、氫氣、合成氣等工業(yè)用氣及超純氨氣等特殊氣體，主要服務(wù)的客戶為鋼鐵、化工、有色金屬、電子及能源等行業(yè)的企業(yè)。現(xiàn)有20㎡立式液氧貯罐一具，15㎡立式液氮、液體二氧化碳貯罐各一具，10㎡立式液氬貯罐一具，充裝匯流排及質(zhì)量檢測(cè)儀器等設(shè)備設(shè)施，企業(yè)主要產(chǎn)品為充裝氧氣、氬氣、氮?dú)狻⒁簯B(tài)二氧化碳，年充裝工業(yè)氣體15萬瓶，其中氧氣10萬瓶、氮?dú)?萬瓶、氬氣2萬瓶、二氧化碳1萬瓶。充裝線采用成熟的氣化重裝工藝，設(shè)備精良;各種檢測(cè)、檢驗(yàn)設(shè)備。

皋蘭氮?dú)膺\(yùn)輸-甘肅氮?dú)饽募液?甘肅氮?dú)舛嗌馘X。

氮?dú)庠诖髿庵须m多于氧氣，由于它的性質(zhì)不活潑，所以人們?cè)谡J(rèn)識(shí)氧氣之后才認(rèn)識(shí)氮?dú)獾?。不過它的發(fā)現(xiàn)卻早于氧氣。1755年英國(guó)化學(xué)家布拉克(Black,J.1728-1799)發(fā)現(xiàn)碳酸氣之后不久，發(fā)現(xiàn)木炭在玻璃罩內(nèi)燃燒后所生成的碳酸氣，即使用苛性鉀溶液吸收后仍然有較大量的空氣剩下來。后來他的學(xué)生D·盧瑟福繼續(xù)用動(dòng)物做實(shí)驗(yàn)，把老鼠放進(jìn)封閉的玻璃罩里直至其死后，發(fā)現(xiàn)玻璃罩中空氣體積減少1/10;若將剩余的氣體再用苛性鉀溶液吸收，則會(huì)繼續(xù)減少1/11的體積。D·盧瑟福發(fā)現(xiàn)老鼠不能生存的空氣里燃燒蠟燭，仍然可以見到微弱的燭光;待蠟燭熄滅后，往其中放入少量的磷，磷仍能燃燒一會(huì)，對(duì)除掉空氣中的助燃?xì)鈦碚f，效果是好的。把磷燃燒后剩余的氣體進(jìn)行研究，D·盧瑟福發(fā)現(xiàn)這氣體不能維持生命，具有滅火性質(zhì)，也不溶于苛性鉀溶液，因此命名為"濁氣"或"毒氣"。在同一年，普利斯特里作類似的燃燒實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)使1/5的空氣變?yōu)樘妓釟?，用石灰水吸收后的氣體不助燃也不助呼吸。由于他同D·盧瑟福都是深信燃素學(xué)說的，因此他們把剩下來的氣體叫做"被燃素飽和了的空氣"。

氮?dú)獾挠猛荆?br/>

1.延長(zhǎng)輪胎使用壽命

使用氮?dú)夂螅悍€(wěn)定體積變化小，大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，老化后其強(qiáng)度及彈性下降，且會(huì)有龜裂現(xiàn)象，這時(shí)造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮?dú)夥蛛x裝置能較大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì)，有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象，不會(huì)腐蝕金屬輪輞，延長(zhǎng)了輪胎的使用壽命，也較大程度減少輪輞生銹的狀況。

2.減少油耗，保護(hù)環(huán)境

輪胎胎壓的不足與受熱后滾動(dòng)阻力的增加，會(huì)造成汽車行駛時(shí)的油耗增加;而氮?dú)獬丝梢跃S持穩(wěn)定的胎壓，延緩胎壓降低之外，其干燥且不含油不含水，熱傳導(dǎo)性低，升溫慢的特性，減低了輪胎行走時(shí)溫度的升高，以及輪胎變形小抓地力提高等，降低了滾動(dòng)阻力，從而達(dá)到減少油耗的目的。