靖遠(yuǎn)氮氣廠家-新區(qū)氮氣地址-新區(qū)氮氣哪家好
2022-10-05 來自: 白銀凱華氣體有限公司 瀏覽次數(shù):138
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由氮元素的氧化態(tài)-吉布斯自由能圖也可以看出,除了NH4離子外,氧化數(shù)為0的N2分子在圖中曲線的低點,這表明相對于其它氧化數(shù)的氮的化合物來講的話,N2是熱力學(xué)穩(wěn)定狀態(tài)結(jié)構(gòu)。氧化數(shù)為0到+5之間的各種氮的化合物的值都位于HNO3和N2兩點的連線(圖中的虛線)的上方。因此,這些化合物在熱力學(xué)上是不穩(wěn)定的,容易發(fā)生歧化反應(yīng)。在圖中的一個比N2分子值低的是NH4離子。
正價氮呈酸性,負(fù)價氮呈堿性。
由氮分子中三鍵鍵能很大,不容易被破壞,因此其化學(xué)性質(zhì)十分穩(wěn)定,只有在高溫高壓并有催化劑存在的條件下,氮氣可以和氫氣反應(yīng)生成氨。同時,由于氮分子N2的化學(xué)結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定,氰根離子CN和碳化鈣CaC2中的C2和氮分子結(jié)構(gòu)相似。
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氮化鎂與水反應(yīng):Mg3N2+6H2O=3Mg(OH)2+2NH3↑
在放電條件下,氮氣才可以和氧氣化合生成一氧化氮:N2+O?=放電=2NO
一氧化氮與氧氣迅速化合,生成二氧化氮2NO+O?=2NO?
二氧化氮溶于水,生成硝酸,一氧化氮3NO?+H?O=2HNO?+NO
五氧化二氮溶于水,生成硝酸,N?O5+H?O=2HNO?
氮氣的物理性質(zhì):
氮氣在常況下是一種無色的氣體,占空氣體積分?jǐn)?shù)約78%(氧氣約21%),1體積水中大約只溶解0.02體積的氮氣。氮氣是難液化的氣體。氮氣在低溫下會液化成無色液體,進一步降低溫度時,更會形成白色晶狀固體。在生產(chǎn)中,通常采用黑色鋼瓶盛放氮氣。
白銀凱華氣體有限公司主營業(yè)務(wù)包括現(xiàn)場制氣、液體銷售與配送等,主要產(chǎn)品包括氧氣、氮氣、氬氣、氫氣、合成氣等工業(yè)用氣及超純氨氣等特殊氣體,主要服務(wù)的客戶為鋼鐵、化工、有色金屬、電子及能源等行業(yè)的企業(yè)?,F(xiàn)有20㎡立式液氧貯罐一具,15㎡立式液氮、液體二氧化碳貯罐各一具,10㎡立式液氬貯罐一具,充裝匯流排及質(zhì)量檢測儀器等設(shè)備設(shè)施,企業(yè)主要產(chǎn)品為充裝氧氣、氬氣、氮氣、液態(tài)二氧化碳,年充裝工業(yè)氣體15萬瓶,其中氧氣10萬瓶、氮氣2萬瓶、氬氣2萬瓶、二氧化碳1萬瓶。充裝線采用成熟的氣化重裝工藝,設(shè)備精良;各種檢測、檢驗設(shè)備。
氮氣的用途:
1.延長輪胎使用壽命
使用氮氣后,胎壓穩(wěn)定體積變化小,大大降低了輪胎不規(guī)則磨擦的可能性,如冠磨、胎肩磨、偏磨,提高了輪胎的使用壽命;橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致,老化后其強度及彈性下降,且會有龜裂現(xiàn)象,這時造成輪胎使用壽命縮短的原因之一。氮氣分離裝置能較大限度地排除空氣中的氧氣、硫、油、水和其它雜質(zhì),有效降低了輪胎內(nèi)襯層的氧化程度和橡膠被腐蝕的現(xiàn)象,不會腐蝕金屬輪輞,延長了輪胎的使用壽命,也較大程度減少輪輞生銹的狀況。
2.減少油耗,保護環(huán)境
輪胎胎壓的不足與受熱后滾動阻力的增加,會造成汽車行駛時的油耗增加;而氮氣除了可以維持穩(wěn)定的胎壓,延緩胎壓降低之外,其干燥且不含油不含水,熱傳導(dǎo)性低,升溫慢的特性,減低了輪胎行走時溫度的升高,以及輪胎變形小抓地力提高等,降低了滾動阻力,從而達到減少油耗的目的。
膜分離空分制氮也是非低溫制氮技術(shù)的新的分支,是80年代國外迅速發(fā)展起來的一種新的制氮方法,在國內(nèi)推廣應(yīng)用還是近幾年的事。
膜分離制氮是以空氣為原料,在的壓力下,利用氧和氮在中空纖維膜中的不同滲透速率來使氧、氮分離制取氮氣。它與上述兩種制氮方法相比,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)更簡單、體積更小、無切換閥門、操作維護也更為簡便、產(chǎn)氣更快(3min以內(nèi))、增容更方便等特點,但中空纖維膜對壓縮空氣清潔度要求更嚴(yán),膜易老化而失效,難以修復(fù),需要換新膜,膜分離制氮比較適合氮氣純度要求在≤98%左右的中小型用戶,此時具有較佳功能價格比;當(dāng)要求氮氣純度高于98%時,它與同規(guī)格的變壓吸附制氮裝置相比,價格要高出30%左右,故由膜分離制氮和氮純化裝置相組合制取高純氮時,普氮純度一般為98%,因而會增加純化裝置的制作成本和運行成本。
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